株式会社 R31WORLD
サポート情報（よくあるご質問・ご回答）
ボールデフの組み立て方がわかりません。
動画を作りましたので、ご覧下さい。
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ボディポストの位置はＧＲＫと同じですか？（ボディ穴そのまま使えるか）
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同じです。
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ピニオンギアは何を選べばいいのですか？
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キットに付属するスパーギアは48P-78Tです。 ピニオンギアは48Pのもので、19T～35Tくらいまで取り付けができます。
2次減速比は2.4375です。
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取扱い説明書に出てくる、2mmスポンジ、7mmスポンジが見当たりません。
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スポンジですが、バンパーのスポンジのポストの穴の部分を抜くと出てくるスポンジを使うようにする予定で、取説に記載する予定だったのですが、取説から、その記載がなくなってしまっていました・・・。 バンパーのスポンジを必要な長さにカットして使ってください。
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GRK用アルミスパーホルダーは使えますか？
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R31W018 GRK用スパーギアホルダー(各色)は、GRKグローバルには使えません。
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前遅ギア用インプットシャフトを入れたけど、センターシャフトを削らないと両端にスポンジを入れる余裕がないです。
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前遅ギアを組む際は、センターシャフト前後のスポンジは使わないので、取り外してください。
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GRK用アルミサスマウントは、グローバルに使えますか？
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使えます。
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GRK用センターシャフトアダプターと、前遅ギア用インプットシャフトは同じものですか？
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前遅ギア用インプットシャフトには先端にねじが切ってありますが、それ以外の寸法等は同一です。前遅ギアを取り付ける際には前遅ギアセットに付属するイモネジでベベルギアを固定するため、そのねじ穴は使用しません。
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ボールデフの組み立ては分かったのですが、調整の仕方は、どうすれば良いのでしょうか？ツーリングのように、組んでプレートを使い滑るかどうか確認すれば良いのでしょうか？又緩める、締める とどう変化しますか？又、どの様なシチュエーションで、緩めた時と締めた時を使いわければ良いでしょうか？よろしくお願いします。
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ボールデフは、セッティングプレート等お持ちでしたらそれを使って、滑らないよう調整してください。実際のボールデフの組み方や個々の走らせ方によってベストな調整は変わってきますので、大変ですが、実際に走らせてベストな調整を見つけてください。
シチュエーションによる使い分けですが、おおまかには、・喰う路面では締める ・滑る路面では緩めるです。
（※人によっては、逆のことをいわれる場合もあります。あくまでも参考程度にしていただき、実際に走って自分に合った調整をしてください）
締めると左右の駆動差を吸収しにくくなる⇒ソリッドに近づくので、喰う路面で、滑りやすくすることができます。
「ドリフト ボールデフ 調整」等のキーワードでgoogle等で検索すると、いろいろな人の調整が公開されているので、参考にしてみてはいかがでしょうか。
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ホイールを変えようと思うのですが、リアアッパーアームのボールエンドが干渉してしまいますがどうしたらよいですか？
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ピロボールを短いものに変更して下さい。
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GRKグローバルに付属するタイヤの種類を教えてください。
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キットに付属するタイヤはR31W199 R31HOUSE DRIFT TIRE (PE2)と同等品です。
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デフを組み付けてシャーシに組み付けた時に、シャーシ・ギアボックスに対してデフジョイントの左右の出具合が違うのですが？
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デフジョイントの出具合は左右で若干異なります。（シム調整により左右に動きます）
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GRK用のケツカキギアが取り付けできないのですが。
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GRK用ケツカキギアはGRKグローバルには取り付けができません。 GRKグローバルに対応するケツカキギアは現在開発中です。
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ユニバのイモネジが何度しめても、緩んできてしまうのですが？
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クロスジョイント部は走行中、常に強い回転・振動を受け続けているため、ねじが緩みやすい部分です。組み立てる際はしっかりとねじを締めてください。また、ねじ部分にねじロック等を塗っていただくことで、ねじの緩みをある程度防ぐことができます。
ねじ山部分にグリスがついてしまうと緩みやすくなってしまうので、クロスジョイントを組み立てる際は、ねじ山部分にグリスが付かないよう、組み上げてください。