¥97,900(税込)
RWDのD1マシンならではのドリフト挙動を再現するため、GRK4はシリーズ初のRWD専用モデルとして開発。従来シリーズよりもステアリングラックを前方に、モーターやバッテリーなどの重量物を後方に搭載することで重量配分を最適化するとともに、フロント周りのタイヤ切れ角など自由度を高めました。
デザインパーツのひとつひとつがドリフト走行に欠かせない重要な役割を果たしています。ピッチングとロールを微調整できる2本のアッパーデッキ、弧を描きながら立ち上がるアルミ製ノーズコーンバルク、バンバーのエアアウトレットなど、そのどれもが重要な走りのために生まれた造形であるという事実。ドリフトが人の目を惹くのは、機能に特化したデザインが美しいから。GRK4は、その証明です。
SHIBATAのワークスドライバーで、D1に参戦中の蕎麦切広大が開発に参画。より実車感のあるドリフトを追求しました。RWDモデルはAWDモデルと比べて比較的低い速度からドリフト姿勢を維持できるので、ジャイロを含めたセッティング次第で初心者でも意のままのコーナリングを楽しむことができます。
コースレイアウトや技量に応じてセッティングを調整すること。それはサーキット競技でクルマに求められる大切な性能です。GRK4はシャシーやサスペンションの微調整はもとより、従来シリーズと互換性のある多彩なオプションパーツにより、コースレイアウトに応じたセッティングが可能。また技量に応じて進化させることもできます。
GRK4
R31 スカイライン